Farol do Cabo de São Vicente, Sagres

Farol do Cabo de São Vicente

O Farol do Cabo de São Vicente, situado na bela vila de Sagres, Vila do Bispo, no promontório do Cabo de São Vicente, é uma das atrações turísticas mais visitadas do Algarve.

Farol do Cabo de São Vicente, Sagres

Cabo de São Vicente, Sagres

Sabia que foi no Algarve que brilhou o primeiro farol de Portugal? Foi em 1515 que o Farol do Cabo de São Vicente, em Sagres, brilhou pela primeira vez. Era então uma torre do convento de São Vicente, usada pelos frades, que acendiam a luz que norteava os marinheiros.

 

Fortaleza Cabo de São Vicente / Farol do Cabo de São Vicente, Sagres

Do antigo convento restam apenas os arcos do claustro e as cisternas, e da fortaleza que o protegia permanece a muralha.

O farol do Cabo São Vicente ou Farol de D. Fernando, foi mandado construir do D. Maria II, tendo entrado em funcionamento em outubro de 1846. Era então iluminado a azeite e o carácter da luz era de dois clarões de dois segundos a cada dois minutos de período, sendo que o alcance luminoso rondava as seis milhas náuticas.

O farol foi posteriormente deixado ao abandono por vários anos, atingindo um estado de quase ruína até 1897, altura em que foi remodelado. A torre foi aumentada em 5,70 metros e o aparelho ótico original foi substituído por um novo, mais avançado. Em 1908 o farol remodelado voltou a trabalhar com um novo aparelho, hiper-radiante, um aparelho lenticular de Fresnel de 1330 milímetros de distância focal – o que lhe confere a categoria de hiper-radiante, atualmente a maior ótica que existe nos faróis portugueses e um dos dez maiores do mundo, consistindo em três painéis óticos de oito metros quadrados com 3,58 metros de altura, flutuando em 313 quilogramas de mercúrio.

 

Farol do Cabo de São Vicente, Sagres

 A fonte luminosa instalada, era um candeeiro de nível constante de cinco torcidas, passando, anos mais tarde, a funcionar com a incandescência pelo vapor de petróleo. A rotação da ótica era conseguida através de um mecanismo de relojoaria.» O farol passou então a ter um período de 15 segundos e 5 relâmpagos. O alcance luminoso rondava as 33 milhas.

Em 1914 foi instalado um sinal sonoro e em 1926 foram instalados motores-geradores para permitir a substituição da lanterna a vapor de petróleo por uma lâmpada elétrica. Dadas as exigências da Segunda Guerra Mundial, em 1947 foram-lhe instalados painéis deflectores, tornando-se, assim, num farol aeromarítimo e em 1948 foi ligado à rede pública de energia elétrica. Um ano depois, foi instalado em rádio farol que funcionou até 2001. Em 1982 foi automatizado e tornou-se controlador do Farol de Sagres.

O atual farol deste cabo (de 1846) eleva-se a 28 metros de onde se avista uma das mais belas paisagens da Europa, com arribas caprichosas e o infinito azul do Atlântico.

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